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北京建工集团青年技术专家张东（左二） ■企业/供图

从北京地铁10号线二期01标，到首都机场线西延，再到13号线扩能提升改造项目，他先后参与了北京轨道交通5条线路中8座车站、9个区间共计11公里的地铁建设。一条条钢铁“巨龙”，见证着他“追梦”的铿锵足迹。他就是北京轨道交通13号线扩能提升工程04标项目经理张东。张东曾获全国工程建设优秀项目经理、“北京青年五四奖章”、北京市优秀市政项目经理等荣誉。如今，他的荣誉中又增添了一项——“首都劳动奖章”。

作为北京建工集团青年技术专家张东，张东敢于挑战自我，勇当科技攻关排头兵。在首都机场线西延项目建设中，暗挖隧道距离虽不长却包含特级风险源5个，一级风险源57个，张东带领团队自主研发“大黄蜂”掘进，探索科技创新思路。这套全新的设备由最新型的暗挖台车、多功能注浆台车、洞内有轨运输机车等一系列机械化设备组成，确保地铁暗挖隧道施工从土方开挖、初期支护、注浆止水加固、渣土运输至地面的全过程机械化。其中的暗挖台车是系统最关键的设备，集开挖方土、辅助支护、打导管、扒渣、出渣等7种功能于一体，可以全断面开挖，不留死角，基本实现了暗挖施工一体化，暗挖施工由原来的以人工为主转变成以机械为主的模式，效率至少提高了一倍以上。

此外，在张东主导下，团队进行了“长距离精细化改良注浆”技术创新，首创了盾构机土层留壳地下接收及其解体关键技术，成功实施了北京首个大规模不降水暗挖工程，为首都轨道交通建设奉献了一个个精品工程。至今，张东所在的团队先后获评“全国建筑企业创建农民工业余学校”示范项目部、中国安全生产协会“安全管理标准化示范班组”与“全国青年安全示范岗”等荣誉称号。

在自身不断进步的同时，张东努力推动团队共同提升。他以项目部业余党校为平台，为党员搭建起学习交流的阵地，业余党校也成为农民工流动党员的家，成为项目部联系、组织农民工党员享受党员权利和履行党员义务的平台，充分发挥了党支部的引领作用，为项目建设凝聚起发展合力。

目前，张东和团队正奋战在北京轨道交通13号线扩能提升改造项目，这是国内最大规模的既有线改造工程，也是服务回龙观天通苑地区群众出行的民生工程。张东将继续带领团队为首都城市交通网络健康顺畅地运行贡献力量。